Il lubrificante, com' è fatto e come si sceglie quello giusto

Può non essere così immediato scegliere il lubrificante ideale per auto e industria

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A ogni componente il giusto lubrificante: come si sceglie quello giusto

Un lubrificante è una sostanza che ha caratteristiche particolari di viscosità e densità che serve a ridurre quanto possibile l’attrito fra due superfici striscianti l’una sull’altra. In base alla destinazione d’uso, la composizione del prodotto, costituito da oli base e additivi, cambia per ottimizzare le prestazioni. Questo prodotto, quando è necessario, costituisce un elemento fondamentale per la durabilità dell’oggetto su cui sono utilizzati, proteggendone le componenti dal consumarsi e permettendo un funzionamento perfetto.

Le aziende, soprattutto con la crisi, hanno bisogno di offrire prodotti di qualità e servizi d’eccellenza, quindi devono prestare anche attenzione al buon funzionamento dei propri macchinari. Fare una buona manutenzione degli stessi e avere grandi performance significa anche prestare attenzione alla presenza e alla qualità del lubrificante utilizzato. Anche per le automobili vale il medesimo discorso: migliore è il lubrificante, maggiore sarà la vita dell’auto. Ma come si sceglie il tipo di lubrificante e come si distinguono questi prodotti?

Lubrificanti come sono fatti

Ogni industria lubrificanti speciali ha una gamma di prodotti variegata. Si va dagli oli base, minerali e sintetici, ai lubrificanti per trazione a quelli industriali. In base all’utilizzo sarà possibile trovare il proprio lubrificante ideale. I lubrificanti sono costituiti perlopiù da oli base e da additivi.

Gli oli base sono la componente principale della grande maggioranza dei lubrificanti, contenuti al 70-99%. La qualità è strettamene collegata al tipo di greggio usato. Gli oli base si distinguono in minerali e sintetici. I primi sono sostanzialmente greggio raffinato o idrogenato lavorato fino a ottenere la viscosità desiderata variabile in ogni azienda; i secondi sono ottenuti grazie a un processo chimico, tale per cui possono resistere ad alte temperature. Gli oli sintetici contengono praticamente sempre additivi che gli danno caratteristiche particolari che li rendono idonei all’utilizzo anche in particolari condizioni.

All’olio lubrificante a motore si associano gli additivi per le loro importanti proprietà. Un classico esempio è l’additivo autopulente: a seguito della combustione possono crearsi delle particelle minuscole che cristallizzano nel motore e che possono ridurre le prestazioni, determinando un calo delle performance. Utilizzando tuttavia i giusti additivi è possibile eliminare i residui cristallizzati presenti prevenendo anche la formazione di altri nuovi depositi. Gli additivi possono essere diversi, in base alle esigenze.

I lubrificanti motori: auto e industria

Una caratteristica classica dei lubrificanti è la viscosità, che è la misura in cui il prodotto resiste allo scorrimento fluido, cioè quanto rimane presente con l’andare del tempo al movimento di due superfici l’una sull’altra. La viscosità aumenta con la diminuzione della temperatura. Quanto più è alto l’indice di viscosità, maggiore è la resistenza alla variazione di viscosità al cambio di temperatura. Quindi in base alla temperatura dove è impiegato il prodotto, è possibile scegliere quello più adatto. Nei lubrificanti auto migliori questo valore è alto perché anche con il motore caldo la viscosità dovrebbe comunque restare invariata per fare in modo che permanga nel motore e non scivoli via.

La lubrificazione dei motori a combustione richiede, quindi, caratteristiche particolari perché sussistono variabili condizioni di carico, di temperatura, velocità e perché sono presenti materiali diversi. Una distinzione c’è anche fra motori diesel o a benzina: ognuno dei due ha caratteristiche diverse e le proprie peculiarità che si rispecchiano anche in un lubrificante diverso.

I lubrificanti di macchinari industriali sono tutti quei prodotti che si utilizzano per la lubrificazione di macchinari di vario genere, industriali, idraulici, turbine, compressori, cuscinetti, ingranaggi, motori etc. Questi oli hanno requisiti chimico-fisici speciali capaci di soddisfare esigenze anche molto particolari per aziende metalmeccaniche e oleodinamiche.


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